|
|
08-03-2010, 08:16 AM
|
#351 | ||||||||
|
محطة 24 القرشي المحطه التي تعتبر اكبر محطه تابعه لادارة سكك حديد الجزيره تقع في جوف امتداد المناقل يربطها بالمحالج او المخازن او الاداره الخط الرئيسي القادم للغيط والذي يتفرع داخل قسم المنسي الي خطين خط يدخل للقرشي عبر قسم معتوق الوارف الظلال ويتقدم الاخر غربا ويدخل للقرشي عبر التحاميد ومدينة القرشي مدينه ضخمه تضم كل اقسام ( البورت ) تقريبا اذ بها ادارة المحاريث والمخازن وادارات اخري اتخذت منها مقرا محليا بالمناقل ويوجد بها مفتش الحركه وهي الوظيفه التي يشغلها من يكون علي راس قسم الحركه بالمنطقه واعتقد ان عمنا خلف الله زياده شغل هذه الوظيفه بالقرشي كما يوجد بها باشمفتش الهندسه وهذه وظيفه يشغلها من يكون علي راس قسم الهندسه او ( الدريسه ) اول باشمفتش سمعت به كان العم خضر زياده ثم عمنا يوسف محمد عبدالرحمن والقرشي محطه ذات استقلاليه نوعا ما اذ انها تمثل مركز ادارة السكك الحديد في امتداد المناقل كما قدمت تدخل القرشي او تخرج منها بعض الخطوط التي تؤدي الي مناطق الانتاج كالخط القادم عبر معتوق او الخط الخارج للجاموسي والماطوري او القادم عبر التحاميد القرشي بالنسبه لنا كانت مدينه غامضه اوسع من مدي ادراكنا حينذاك قد يكون السبب عدم تجاوزنا خطوط السكه الحديد دائما يكون وقت وصولنا لهذه المدينه مساءا ولكنها مدينه عرفها الكثير من الاخوه عبر الانديه الرياضيه التي كانت مهتمه باللاعبين من المنطقه مثل اخونا علي رزق الله والرشيد شريف واخونا ياسين ابراهيم الحاج واخرين ونواصل |
||||||||
|
|
08-03-2010, 12:50 PM
|
#352 | ||||||
|
زائر
|
الاخ عوض لك التحية مرارا علي هذا العمل الادبي والفني المضني والقيم عند كل مرور علي شجرة العمده ددهشني المعايشه والتمعن الدقيق والتامل احيانا سواء في الاماكن او الاشخاص اعجب كثيرا لزاوية النظر للاشياء في حينها وكثيرا ما اضع لك مكان تواجد عند كل حدث متخيلا زاوية النظر اليك ومقدار اتساعها ولا اظن انجلس عليها الاف الاشخاص يمكنهم ان يتمتعوا بهذه النظره الثاقبه للاحداث ما شاء الله عمل ادبي متميز فعلا لك التحيه وسدد الله خطاك |
||||||
|
|
|
08-04-2010, 07:55 AM
|
#353 | ||||||||||
|
يكفي انها اربعة وعشرين القرشي..... مسماة علي طالب دفع حياته ثمنا للديموقراطية..... ووقف ضد سيطرة العسكر.....فهي راية المدني ضد العسكري... |
||||||||||
|
|
|
08-04-2010, 08:51 AM
|
#354 | ||||||||
|
ودالبدوي اشكرك علي المرور الزاويه هنا يمكن ان تكون من منتصف الحدث بالمعايشه اي ان اكون جزء من الحدث وبالتالي تكون زاوية الرؤيه ثابته في المنتصف وبؤرة الرؤيه متحركه تدريجيا في كل الاتجاهات بشكل دائري لتسجيل الحدث واحيانا يكون الحدث معلومات تم التقاطها خلال المشوار الطويل في الضباب وفي هذه الحاله تكون بؤرة الرؤيه بؤره تم تركيبها لتنتج الحدث متوائما مع ما اعرفه عن الشخوص او الاماكن احيانا تكون زاوية الرؤيه من خارج الحدث اي ان لا اكون ضمن الحدث ولكني متفرجا عليه وفي هذه الحاله تكون الرؤيه مسلطه من اي اتجاه حسب مكان الحدث مقارنة بمكان تواجدي وايضا في هذه الحاله لابد من الاستعانه بالمخزون المعرفي عن الاشخاص والمكان وطبيعة الحدث لانتاج حبكه لا تضيع معالم الحدث الرئيسيه والا تحولت الاحداث لروايه تخريمه مبروك عليكم خطوبة جرجور وانشاءالله سنكون معه يوم الجمعه نحاصر تفاصيل زفافه |
||||||||
|
|
|
08-04-2010, 09:05 AM
|
#355 | ||||||||
|
اسخليوس الله يديك العافيه نعم انها المدينه التي خلدت اسم الشهيد ومازلنا نردد كان القرشي شهيدنا الاول وما اتراجعنا وكان وكان تلك الملحمه التي حكت الاحداث بدقه وحددت سير الثوره المجيده لك الشكر مجددا |
||||||||
|
|
|
08-04-2010, 09:30 AM
|
#356 | ||||||||
|
التاج فضل السيد عمر الشيخ ما دعاني للكتابه عن التاج فضل السيد امرين الاول معرفتي اللصيقه به في الفتره الاخيره من تواجدنا في الضباب والثاني اعتقادي الجازم بانه شخصيه تتميز بالكثير من المرونه وسعة الافق رغم الازمات التي المت به احيانا وغيرت مجري حياته التاج في راي مر بعدة مراحل شكلت المحصله النهائيه التي هي تلك الشخصيه المرنه القادره علي التعامل مع كل الاجيال المرحله الاولي كانت التاج فضل السيد طالب مدرسة الهواره الثانويه ولاعب كرة القدم بالتحديد اللاعب الرئيس في خط دفاع نادي الضباب ومن بعد ذلك اللعب في نفس المركز بمدني بعدة انديه مغموره الطالب المتزعم رفاقه ( لفلاحته ) او سرعة بديهته وايضا قد يكون لميزاته الجسديه نصيب في تزعمه اترابه فقد كان مقارنة برفاقه ضخما وكذلك كان محنكا عارفا بما يدور حوله في مرحله لاحقه التاج فضل السيد التاجر الثري وهذه مرحلة تأتت بعد انتقاله للخرطوم وعمله مع خاله في التجاره مازلنا نذكر التاج فضل السيد الذي يقود ( البوكس ) والعمامه التي انتشرت في تلك الايام تماما كعمامة نميري في العمله هذه المرحله اختتمت بافلاسه وعودته للضباب بعد طول غياب والتاج فضل السيد رجل حاضر النكته يجيد اطلاق التعليقات الساخره وله كثير من التعليقات الساخره التي ظلت تتناقلها الاجيال بالضباب المرحله الاخيره كانت مرحلة تواجده في الضباب وعمله في السكك الحديد ولمرونته شغل الكثير من الوظائف من كاتب زيوت الي مساعد سائق قاطره ومن اميز مواهبه قدرته الفائقه علي التعامل مع كل الاجيال من اترابه الي كبار السن في المنطقه وكذلك كان لاعب ورق مميز ونواصل |
||||||||
|
|
|
08-07-2010, 08:11 AM
|
#357 | ||||||||
|
للتاج فضل السيد الكثير من التعليقات او الردود الساخره التي تتسم بقدره فائقه علي سرعة تلقي التساءل واضفاء لمسه ساخره علي الرد ثم اخراجه بثوب مازح يعطي السؤال والرد بعدا اعمق ذات نهار كان في منزل عمنا عوض جمال الدين وكنا كلنا هناك وفي معرض حديثنا سالته الحاجه سعاد والدة اخونا عبده عوض الرسول يا التاج ياوليدي انت الفلسبك شنو - فرد هو دون تردد تريس بس والله ياحاجه هكذا هو التاج فضل السيد يحول ماساته الشخصيه الاكبر الي مزحه يطلقها دون تردد ويكون هو اول الضاحكين منها الاخوه الذين كانوا يلعبوا في مركز الهجوم ابان تنافس فرق المنطقه يذكرون حجارة التاج فضل السيد كان للتاج فضل السيد مبدا ان لا يكون هناك اي مهاجم في نصف ملعبه ابان هجمة فريقه وكان يستعمل مختلف السبل لتحقيق ذلك ولكن من اميز طرقه كانت الحجاره الصغيره التي يستخدمها لحصب المهاجمين المتواجدين في منطقته التاج فضل السيد احيانا يكون قريبا من الطريقه الختميه ولكنه اثناء اي جدال حامي الوطيس يطلعك دون ان يعي علي تعلقه بمايو فقد نشأ ابان مايو وترعرع وكبر خلالها ولذلك هو يكن لها الكثير من الود وكما اسلفت حتي عمامته ايام عزه كانت تلف بطريقة نميري في العمله التاج الان يقطن مدينة كوستي كما علمت وهو اب مجد حادب علي مصلحة عائلته ونواصل |
||||||||
|
|
|
08-08-2010, 08:52 AM
|
#358 | ||||||||
|
تصادم قاطرتين نظام مرور القاطرات نظام دقيق مرتب بشكل دقيق وهو نظام متوارث منذ الانجليز لا اظن ان تغييرا طرأ عليه القاطرات القادمه من الغيط للقرشي يجب علي محطه القرشي ان تاخذ عليها ( خلو خط ) لتطلقها وينحصر هذا النظام في الاتصال سلكيا اولاسلكيا علي محطة كندره والتي تسمح باطلاق القاطره بعد مراجعة القاطرات القادمه حتي لا يتم حجز قاطره لفتره طويله بعد تاكيد ناظر كندره ( وهو بالعاده يكون عامل بدرجة مساعد ناظر ) بانه لا توجد قاطره في الخط بين القرشي وكندره يستطيع ناظر محطة القرشي السماح للقاطره بالتحرك هذا الامر ينطبق علي ناظر كندره الذي عليه مخاطبة محطة الضباب قبل السماح تحرك القاطره ناحيتها وكذلك محطة الضباب عند اطلاق أي قاطره عليها اخذ ( خلو الخط ) من محطة القوز اذا كانت القاطره متجهه ناحية محالج الحصاحيصا او الباقير ومن ود الشافعي اذا كانت متجهه الي محالج مارنجان ذات مساء وصلت قاطره الي الضباب بالمشحون يقودها السائق احمد محمد سابي الليل نزل السائق وطاقمه سلموا الاوراق للمكتب ثم غاصوا داخل الضباب لينالوا قليلا من الراحه وليتناولوا شيئا من الطعام اذ كانوا يتضورون جوعا بعد سفريه استمرت لمدة يومين في المكتب كان المشهد بائسا المولد معطل وبالتالي اللاسلكي لايعمل لا تلفون سلكي او لاسلكي اخر حينذاك الاتصال مقطوع منذ الصباح الباكر حركة القاطرات بعد اخر اتصال كلها مازالت في المحالج وقد تتاخر الي يوم اخر محطة القوز ليس لديها نيه في اطلاق أي قاطره للغيط في ذاك اليوم المشهد في مكتب محطة القوز اتصال طارئ من باشمفتش مكتب راس الفيل الذي لديه علاقه طيبه مع بعض الاداريين في بركات جعل هؤلاء يمارسون ضغط هائل علي الاداره بود الشافعي الباشمفتش المتضرر اشتكي من اكتظاظ محطته الفرعيه بالاقطان وان المحطه لم تزرها قاطره منذ فتره طويله الاداره بود الشافعي نقلت الضغط الي اسفل لمحطة القوز النا ظر سعيد الرشيد غاضبا يسرع ناحية الورشه ويحاول جاهدا ا اخراج قاطره من القاطرات المعطله للاستجابه لطلب الاداره ورغم عدم قناعته ومعرفته الدقيقه بكمية القطن براس الفيل وان الامر لم يصل حد الخطوره بعد لكنه كان مجبرا علي التنفيذ مسئول الورشه تجاوب مع الطلب واخرج قاطره باسعاف مرحلي لسفريه واحده تم البحث في الخطوط الميته عن عربات شحن صالحه وتم اكمال 32 عربه بصعوبه تم اختيار المرحوم عبدالرحمن تبت السائق الاسبير للقيام بسفرية راس الفيل كل هذا والاتصال مقطوع بالضباب ولكن سعيد الرشيد تصرف بناء علي ان الخط من القوز للضباب ملكا لمحطة القوز قبل المغيب بقليل كان العم عبدالرحمن تبت قد قاد قاطرته لخط الخروج الرئيسي من محطة القوز في الضباب عاد العم سابي الليل الناظر كان في المكتب العم سعد عثمان علي مااذكر مازالت الاتصالات مقطوعه التقصير في ترحيل الاقطان في موعدها المحدد كان يشوب كل سلوك العمال في السكك الحديد اذا ان تاخير نقل الاقطان قد يتسبب في الكثير من الخسائر للمشروع وبالتالي فشل غير مسبوق لادارة السكك الحديد ونواصل |
||||||||
|
|
|
08-08-2010, 09:19 AM
|
#359 | ||||||||||
|
لك التحية أخي العزيز عوض .. أخونا التاج فضل السيد الله اطراه بالخير ..رجل فريد السجايا وقلبو أبيض لا يعرف الغل ولا الحسد .. وضحكته المجلجلة .. وأذكر مناكفته لأخونا الحاج محمد عبدالله .ومزاحه الذي لا ينقضي وأبتسامته المعهودة ..وعلي ذكر الكرة أذكر أن قسمنا الحلة لفرق وكنت ألعب في فريق الزهرة مع أخونا أحمد حسين وحسن الطاهر وحمد محمد القرشي ومحمد دفع الله وعبدالله خضر وحامد هاشم .. ومجموعة الأخوة .. المهم في الموضوع التاج فضل السيد قال لزروق عثمان الحاج ـــ وكان زي الوتد ..وكضاب البرميه ــــ قال ليه العب دا ما أجي بهنا .. وكان الكلام عني . قلت ليه شنو .. قال ما معاك وهو في عب غيري هنا ..ولم أتمالك نفسي من الضحك طوال زمن المباراة ..ودايما في المباريات كان أقصدني عشان عصبيتي .. وأقول لي والله تجي بهنا الموت .. الله أطراه بالخير وله التحية ولك الشكر أخي عوض وأنت تذكرنا بأخونا الرائع التاج
|
||||||||||
|
|
|
08-08-2010, 09:44 AM
|
#360 | ||||||||
|
ابو عبدالرحمن شكرا علي المرور وعلي الاضاءه تلفون عوض العمده كتبته لك في مشاركه سابقه وهو ينتظر اتصالك |
||||||||
|
|
 |
|
|
 |
 |
 |
Linear Mode
